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尺寸
  • 24-27吋
面板
  • 亮面
顏色
  • 其它
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖






尺寸:25" 68x44x25.5cm / 5.5kg
材質:PC%ABS全新料
保固期限及範圍:三年免費保固,三年破箱保固,一年收送免運費,新品瑕疵非人為因素造成損壞,自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次,須請航空公司開立破箱證明。

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(中央社記者張茗喧台北13日電)過去常認為,膽固醇高會導致腦中風,但很多患者明明膽固醇和常人一樣卻也腦中風。最新研究發現,低密度膽固醇中「L5」膽固醇才是腦中風元凶,恐誘發心血管疾病並傷及腦部。

台灣醫學會第109屆總會暨2016年台灣聯合醫學會學術演講會,今天邁入第2天,這篇研究論文獲得李鎮源教授醫學研究青年學者獎。

進行這項研究的中國醫藥大學助理教授沈明毅今天表示,以往醫界認為「低密度膽固醇」屬於壞的膽固醇,會沉積在血管壁形成動脈硬化、誘發心血管疾病等,不過卻有不少患者明明體內總膽固醇、三酸甘油脂及低密度膽固醇都不高,仍罹患急性腦中風。

沈明毅說,這次研究找來近40名急性腦中風患者,體內總膽固醇、三酸甘油脂及低密度膽固醇都和一般人差不多,但抽血檢驗卻發現, 患者急性腦中風48小時內,L5低密度膽固醇竟比一般人多出近40倍。

沈明毅解釋,研究發現,「低密度膽固醇」成分中有毒性高、低之分,其中L1至L4毒性較低,對人體影響不大,而毒性較高的L5才是心血管疾病元凶,因此患者即便低密度膽固醇量不高,只要L5濃度高,還是可能引起腦中風。

不只如此,小鼠實驗也發現,L5會透過受體LOX-1破壞內皮細胞,促進血小板活化凝集,是引起動脈粥狀硬化和血栓的元凶,且小鼠L5濃度越高,腦受損的面積就越高。

沈明毅說,研究成果未來可望用於腦中風檢測,透過檢驗體內L5濃度,判斷腦中風風險。

此外,沈明毅也提醒,有代謝症候群、高血脂與糖尿病,以及長期抽菸的人,體內的L5會明顯增加,因此若想預防腦中風,除了控制慢性病,平時也應少吃高油脂、油炸等食物,避免網路購物體內壞膽固醇增加,危害健康。1051113

中國時報【莊曜聰╱台南報導】

2016胡麻季產業文化活動將於本周末開跑,將由善化農會打頭陣,善化農會斥資1000多萬打造的農特產品展售館也在7日落成啟用,將販售全台農特產、在地農人栽種的蔬果及各類冰品,部分空間出租開設養生餐廳,建築座落在善搶購化最熱鬧的中山路上,被民眾稱為「善化小巨蛋」。

善化農會總幹事洪錦秀說,「善化小巨蛋」位於農會大樓旁,空間約120坪,是白色圓形2層樓玻璃帷幕建築物,其中50坪是農特產品展售館,除了各地農會的精選農特產,也首度與在地青農合作,銷售檢驗合格的生鮮蔬果與加工產品。

適逢農會成立100周年與胡麻產業季開跑,周末2天活動中將有4000份免費胡麻料理品嘗,家政班也做出麻油桂圓蛋椪餅、麻香雞肉啤酒飯,芝香涼拌黑木耳等美食,還有親子胡麻榨油DIY體驗,並與台灣首府大學餐管系合作推出以胡麻、牛肉、火龍果、山藥等食材推出的限搶便宜量套餐,歡迎民眾共襄盛舉。

全台9成胡麻來自台南,但產量有限,往往供不應求,加上今年受到連續颱風影響,胡麻產量大減,但3個主要產區善化、西港、安定農會仍接力舉辦相關活動,昨日正好是節氣「立冬」,民間相傳要進補「補冬」,麻油需求大增,善化農會表示,相關胡麻油、胡麻清油商品價格上漲近2成。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王玉樹╱新聞分析】

又是一個需要記取教訓的投資案例。

當年看準花東海岸優勢,深層海水被打造成地方的「藍金產業」願景,沒想到花6.8億的深層海水研發中心因取不到水,相關心血差點付諸流水。如今為協助產業發展,不得不再花1億多元復管。

令人擔憂的是,台東知本外海位處黑潮轉彎處,海象複雜,加上颱風頻仍,未來難保不會一再破管,這筆錢坑恐是個無底洞。

海管破管或遭掩埋,與當年取水口鋪管地點評估不夠詳盡脫不了關係。水利署今年找來專精深層海水的日本教授現地探勘,就認為深層海水研發中心所在的知本溪口其實並不適合,除是黑潮轉彎處外,當地也是颱風登台的轉折處,具體建議布管地點應該北移。

雖然東部海床深,但當初確實未能預料到颱風破壞如此大。以今年7月的尼伯特來說,在台東外海浪高17公尺,風速50多米。連位在花蓮深層海水業者台肥、光榮等業者的抽水海管都受損,東部深層海水創新研發中心去年曾重拉1條小型100噸水管也再被沖斷。

但要北移,經濟部對這座研發中心已投入6.8億,不可能再花錢重新找地方蓋廠區,只能被逼著在原地附近重新拉管。可連水利署自己都不敢保證,下次颱風來襲時不會再斷管。

糟糕的是,連最積極發展深層海水的日本,早年曾有5、6處以上地點大規模開發,如今也僅剩沖繩久米島發展算是成功。回顧當初中央與地方急於搶食這個新興產業大餅,卻缺乏精確風險與地點等評估。

經濟部背負扶植產業的重責大任,對破損管路無法置之不理,但應思考「釜底抽薪」之法。避免每年燒錢不斷復管,不如將取水口北移到適當地點,再以不被海象干擾的陸管長途輸送。或是採用「高CP值」的低成本消耗性海管,每年即使被沖斷,重設迅速損失也不大。

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